2020-10-20
當前，新能源汽車發(fā)展之勢不可擋，然而快速發(fā)展的背后 卻有新問題。為此，相關部門不斷地調整新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鼓勵政策，如從大幅度地鼓勵到補貼退坡
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2020-10-20
在中國汽車發(fā)展歷程中，從來沒有哪個時期能像現(xiàn)在這樣朝氣蓬勃、揚眉吐氣，能夠得到時代的青睞，這一切都在于中國新能源汽車撬動了全球整個汽車市場，顛覆傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)格局或許就在不久的將來
2020-10-20
近期,網(wǎng)上有關新能源補貼大幅下降的消息風聲四起,整個新能源汽車行業(yè)板塊從上游到下游無一幸免,應聲而跌。不少行業(yè)內人士互相調侃稱明年要開始“搬磚”,一時間人心惶惶,議論紛紛
2020-10-20
三星電子11月27日宣布，該公司研究機構三星先輩技巧研究院（SAIT）開發(fā)出了石墨烯電池新技術，在提高新電池容量擴大45％的同時，充電速率進步5倍，并能延伸電池應用壽命
2020-10-20
事實上，特斯拉僅是挪威電動汽車市場的“玩家”之一，作為當今世界人均電動車保有量最高的國家，挪威轎車市場已成為全球幾大電動車品牌角逐的競技場，挪威人甚至戲稱本國為世界電動車發(fā)展的“實驗室”
2020-10-20
在動力電池行業(yè)獲得難得機遇時，燃料電池也迎來快速發(fā)展。相較于鋰電池，燃料電池具有能量轉化效率高、使用壽命長、維護工作量少以及能連續(xù)大功率供電等優(yōu)點。不過，由于種種制約，燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于商業(yè)化導入期，距離大規(guī)模應用還有相當長的一段距離
盡力提高測試之標準，竭誠協(xié)助客戶發(fā)現(xiàn)問題
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